L'avion à hydrogène qu'Airbus espère toujours concevoir dans les années 2040 est « plutôt pour le XXIIe siècle », a estimé mercredi le directeur général du motoriste Safran Olivier Andriès, pour qui ...

Le directeur général de Safran, Olivier Andriès, tempère les ambitions d’Airbus concernant l’avion à hydrogène et souligne les défis liés à son développement L’avion à hydrogène qu’Airbus espère ...

Coup de froid sur l'aviation verte : le patron de Safran, Olivier Andriès, douche les espoirs d'un avion à hydrogène à court terme, le repoussant au XXIIe siècle et mettant en lumière les obstacles ...

Un seul défi taraude les professionnels de l’aéronautique, réunis au Salon du Bourget cette semaine : la décarbonation du secteur aérien. Outre le carburant durable, appelé SAF (sustainable aviation ...

Cette innovation ouvre des potentialités pour les liaisons moyen à long-courrier de 2 500 km pour des avions de 19 à 100 passagers Réparties sur les ailes, les nacelles de propulseur améliorent la ...

Toujours férue de nouvelles technologies, relire les initiatives en matière de drones et de taxis aériens urbains, l’Ile-Etat s’intéresse aussi aux projets d’avion commerciaux à hydrogène sur lesquels ...

Le 19 janvier, la start-up toulousaine Beyond Aero a annoncé avoir conclu une première campagne de tests en soufflerie de son jet électrique à hydrogène. Une nouvelle étape clé vers la commercialisati ...

BRUXELLES--(BUSINESS WIRE)--Regulatory News: Aujourd’hui, AKKA (Paris:AKA) (BSE:AKA) (ISIN:FR0004180537) dévoile Green&Fly, son avion entièrement électrique à hydrogène, dont le design disruptif ...

Auditionné au Sénat, le directeur général de Safran, Olivier Andriès, a multiplié les alertes. Sceptique sur la faisabilité d’un avion à hydrogène à l’horizon 2040, qu’il renvoie plutôt au XXIIᵉ siècl ...

Et si la solution résidait dans une simple goutte d'eau? L'un de ses éléments, l'hydrogène, (le « H » de la molécule H2O) étant pratiquement inépuisable sur notre planète, il devrait s'imposer comme ...

«L’hydrogène dans l’aéronautique c’est plutôt pour le XXII e siècle. C’est séduisant parce qu’il n’y a pas de carbone dans l’hydrogène», a déclaré Olivier Andriès. François Bouchon / Le Figaro L'avion ...